設(shè)某鐵路局去年日均裝車5626車,日均卸車6300車,日均增加使用車57車,日均接運量7300車,年貨物周轉(zhuǎn)量86972百萬噸公里,貨車全周轉(zhuǎn)距離480公里,中轉(zhuǎn)距離120公里,旅行速度30公里/小時,貨車一次中轉(zhuǎn)停留時間4小時,一次貨物作業(yè)停留時間19小時,年日歷天數(shù)365天。該鐵路局去年的貨車全周轉(zhuǎn)時間為( )天
- A
1.92
- B
2.06
- C
2.16
- D
2.20
- E
3.16
設(shè)某鐵路局去年日均裝車5626車,日均卸車6300車,日均增加使用車57車,日均接運量7300車,年貨物周轉(zhuǎn)量86972百萬噸公里,貨車全周轉(zhuǎn)距離480公里,中轉(zhuǎn)距離120公里,旅行速度30公里/小時,貨車一次中轉(zhuǎn)停留時間4小時,一次貨物作業(yè)停留時間19小時,年日歷天數(shù)365天。該鐵路局去年的貨車全周轉(zhuǎn)時間為( )天
1.92
2.06
2.16
2.20
3.16
管內(nèi)裝卸率=裝卸作業(yè)次數(shù)/工作量=(裝車數(shù)+卸車數(shù))/(裝車數(shù)+增加使用車數(shù)+接運重車數(shù))=(5626+6300)/(5626+57+7300)=0.92貨車全周轉(zhuǎn)時間=1/24(全周轉(zhuǎn)距離/旅行速度+全周轉(zhuǎn)距離/中轉(zhuǎn)距離×貨車平均中轉(zhuǎn)停留時間+管內(nèi)裝卸率×平均一次作業(yè)停留時間)=1/24(480/30+480/120×4+0.92×19)=2.06天
多做幾道
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)是()
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為( )
14.88次
7.53次
10次
5次
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)是( )
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系
銀行信用
商業(yè)信用
短期借款
長期借款
某公司2015年12月31日資產(chǎn)負(fù)債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為( )
1.71
1.6
1.02
0.96
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