某鋼筋工程計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度S曲線如下圖所示,從圖中可以看出( )。
- A
第1天末該工程實(shí)際拖欠的工程量為120噸
- B
第2天末實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度超前1天
- C
第3天末實(shí)際拖欠的工程量60噸
- D
第4天末實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度拖后1天
- E
第4天末實(shí)際拖欠工程量70噸
某鋼筋工程計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度S曲線如下圖所示,從圖中可以看出( )。
第1天末該工程實(shí)際拖欠的工程量為120噸
第2天末實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度超前1天
第3天末實(shí)際拖欠的工程量60噸
第4天末實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度拖后1天
第4天末實(shí)際拖欠工程量70噸
A第1天末該工程實(shí)際超前200-80=120噸;B第2天末實(shí)際工程量為220噸,第3天末計(jì)劃工程量為310噸,因此并未超前1天;C第3天末,實(shí)際拖欠工程量310-250=60噸;D第4天末實(shí)際工程量達(dá)到310噸時(shí),計(jì)劃工程量達(dá)到310噸時(shí)是第3天末,因此相比拖后1天。E第4天末實(shí)際拖欠380-310=70噸。
多做幾道
監(jiān)理工程師受業(yè)主委托控制物資供應(yīng)進(jìn)度時(shí),在受理物資供應(yīng)單位投標(biāo)文件時(shí),對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行商務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)一般應(yīng)考慮的因素有( )。
材料、設(shè)備價(jià)格
關(guān)稅
材料、設(shè)備的重量和體積
匯率
付款條件
在建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃指導(dǎo)下編制的施工進(jìn)度控制工作細(xì)則,其主要內(nèi)容不包括( )。
進(jìn)度控制工作流程
材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)安排
業(yè)主提供施工條件的進(jìn)度協(xié)調(diào)程序
工程進(jìn)度款的支付時(shí)間與方式
進(jìn)度控制的方法和具體措施
工程項(xiàng)目施工階段進(jìn)度控制工作細(xì)則的主要內(nèi)容包括( )。
施工進(jìn)度控制目標(biāo)分解圖
工程進(jìn)度款支付時(shí)間與方式
進(jìn)度控制人員的職責(zé)分工
施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)安排
進(jìn)度控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)分析
對(duì)由于承包商的原因所導(dǎo)致的工期延誤,可采取的制約手段包括( )。
拒絕簽署付款簽證
誤期損害賠償
罰沒(méi)保留金
取消承包資格
取消承包人的經(jīng)營(yíng)資格執(zhí)照
編制施工總進(jìn)度計(jì)劃時(shí),確定各單位工程的開竣工時(shí)間和相互搭接關(guān)系時(shí),需要考慮的因素主要有( )。
同一時(shí)期施工的項(xiàng)目不宜過(guò)多,以避免人力、物力過(guò)于分散
注意主要工種和主要施工機(jī)械能連續(xù)施工
各承包單位的資質(zhì)條件和技術(shù)力量
急需和關(guān)鍵的工程先施工,以保證工程項(xiàng)目如期交工
應(yīng)注意季節(jié)對(duì)施工順序的影響,使施工季節(jié)不導(dǎo)致工期拖延,不影響工程質(zhì)量
最新試題
該科目易錯(cuò)題
該題目相似題