題目

某地鐵線路擬新建一地鐵站,下列關(guān)于站內(nèi)防火分隔措施,不符合規(guī)范要求的是(  )。

  • A

    兩個(gè)防火分區(qū)之間采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級(jí)防火門分隔

  • B

    設(shè)備房的防火墻上設(shè)有觀察窗,并采用甲級(jí)防火窗

  • C

    防火分區(qū)的樓板采用耐火極限不低于1. 00h的樓板

  • D

    重要設(shè)備用房以耐火極限不低于2. 00h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板分隔

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根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》28.2.5,兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3h的坊火墻和甲級(jí)防火門分隔,在防火墻設(shè)有觀察窗時(shí),應(yīng)采用甲級(jí)防火窗:防火分區(qū)的樓板應(yīng)采用耐火極限不低于1. 5h的樓板。

多做幾道

下列不屬于安全檢查表的優(yōu)點(diǎn)的是(  )。

  • A

    具有全面性與系統(tǒng)性

  • B

    有明確的檢查目標(biāo)

  • C

    有利于確定危險(xiǎn)源

  • D

    有利于安全教育

以一初始事件為起點(diǎn),按照事故的發(fā)展順序,一步一步地進(jìn)行分析,每一事件可能的后續(xù)事件只能取完全對(duì)立的兩種狀態(tài)之一的原則,逐步向結(jié)果方面發(fā)展,直到達(dá)到系統(tǒng)故障或事故為止的分析方法為(  )。

  • A

    事件數(shù)分析法

  • B

    事故樹分析法

  • C

    安全檢查表法

  • D

    預(yù)先危險(xiǎn)性分析法

事件樹分析法是按照事故發(fā)展的(  )順序分析的方法。

  • A

    空間

  • B

    時(shí)間

  • C

    地點(diǎn)

  • D

    邏輯

江蘇昆山市某企業(yè)一生產(chǎn)車間發(fā)生金屬粉塵爆炸事故,導(dǎo)致30人死亡,89人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到9500萬元,在問責(zé)時(shí)其事故定級(jí)為(  )事故。

  • A

    一般

  • B

    較大

  • C

    重大

  • D

    特別重大

結(jié)果事件是由其他事件或事件組合所導(dǎo)致的事件,一般位于某個(gè)邏輯門的輸出端,用(    )符號(hào)表示。

  • A

    圓形

  • B

    菱形

  • C

    矩形

  • D

    屋形

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