題目

疏浚工程質(zhì)量檢驗和評定應(yīng)以工程設(shè)計圖和竣工水深圖為依據(jù)。對局部補(bǔ)挖后補(bǔ)繪的竣工水深圖,其補(bǔ)繪部分不應(yīng)超過圖幅中測區(qū)總面積的(  ),超過時應(yīng)對該圖幅中測區(qū)進(jìn)行重測,并重新繪圖。

  • A

    15%

  • B

    20%

  • C

    25%

  • D

    30%

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多做幾道

水運(yùn)工程實行邀請招標(biāo)的,應(yīng)報(  )審批。

  • A

    上級管理部門

  • B

    港區(qū)海事部門

  • C

    交通行政主管部門

  • D

    招投標(biāo)管理部門

出現(xiàn)(  )的情況時,延期申請不能成立。

  • A

    由于分包人的失職造成的工期延長

  • B

    設(shè)計變更或工程量增加造成工期延誤

  • C

    不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤

  • D

    建設(shè)單位原因造成工程延誤

傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在(  )天內(nèi)結(jié)案,特殊情況不得超過180天。

  • A

    30

  • B

    60

  • C

    90

  • D

    120

編制水上工程施工組織設(shè)計的同時,必須制定工程船舶施工(  ),并報上級主管部門審核批準(zhǔn)。

  • A

    防風(fēng)防臺方案

  • B

    安全技術(shù)措施

  • C

    防護(hù)性措施

  • D

    防風(fēng)抗浪方案

打樁時,發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常,應(yīng)(  )。

  • A

    立即停車

  • B

    立即向監(jiān)理報告

  • C

    密切注意觀察

  • D

    立即向業(yè)主報告

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