題目

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位需編制（）方案。

  • A

    安全

  • B

    專項(xiàng)

  • C

    技術(shù)

  • D

    觀測

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254頁。三、港口航道施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度
施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理是防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生的重要工作。為進(jìn)一步加強(qiáng)公路水
運(yùn)工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任，交通運(yùn)輸部制定了《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）》。6.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶班生產(chǎn)方式主要有：(1)現(xiàn)場巡視檢查(2)蹲點(diǎn)帶班生產(chǎn)。
本制度所稱“危險(xiǎn)性較大的工程”為《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的以下工程：省略。（題庫維護(hù)老師LiuBin）

多做幾道

水運(yùn)工程實(shí)行邀請招標(biāo)的，應(yīng)報(bào)(　　)審批。

  • A

    上級管理部門

  • B

    港區(qū)海事部門

  • C

    交通行政主管部門

  • D

    招投標(biāo)管理部門

出現(xiàn)(　　)的情況時，延期申請不能成立。

  • A

    由于分包人的失職造成的工期延長

  • B

    設(shè)計(jì)變更或工程量增加造成工期延誤

  • C

    不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤

  • D

    建設(shè)單位原因造成工程延誤

傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在(　　)天內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過180天。

  • A

    30

  • B

    60

  • C

    90

  • D

    120

編制水上工程施工組織設(shè)計(jì)的同時，必須制定工程船舶施工(　　)，并報(bào)上級主管部門審核批準(zhǔn)。

  • A

    防風(fēng)防臺方案

  • B

    安全技術(shù)措施

  • C

    防護(hù)性措施

  • D

    防風(fēng)抗浪方案

打樁時，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應(yīng)(　　)。

  • A

    立即停車

  • B

    立即向監(jiān)理報(bào)告

  • C

    密切注意觀察

  • D

    立即向業(yè)主報(bào)告

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