題目

用應(yīng)力控制法張拉時(shí),應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值,當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值比計(jì)算伸長(zhǎng)值(  )時(shí),應(yīng)暫停張拉,查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。

  • A

    大10%或小5%

  • B

    大15%或小10%

  • C

    大12%或小8%

  • D

    大8%或小8%

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質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的控制應(yīng)力,應(yīng)以張拉時(shí)的實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算伸長(zhǎng)值相差應(yīng)控制在±6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,查明原因。




多做幾道

水運(yùn)工程實(shí)行邀請(qǐng)招標(biāo)的,應(yīng)報(bào)(  )審批。

  • A

    上級(jí)管理部門

  • B

    港區(qū)海事部門

  • C

    交通行政主管部門

  • D

    招投標(biāo)管理部門

出現(xiàn)(  )的情況時(shí),延期申請(qǐng)不能成立。

  • A

    由于分包人的失職造成的工期延長(zhǎng)

  • B

    設(shè)計(jì)變更或工程量增加造成工期延誤

  • C

    不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤

  • D

    建設(shè)單位原因造成工程延誤

傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在(  )天內(nèi)結(jié)案,特殊情況不得超過(guò)180天。

  • A

    30

  • B

    60

  • C

    90

  • D

    120

編制水上工程施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí),必須制定工程船舶施工(  ),并報(bào)上級(jí)主管部門審核批準(zhǔn)。

  • A

    防風(fēng)防臺(tái)方案

  • B

    安全技術(shù)措施

  • C

    防護(hù)性措施

  • D

    防風(fēng)抗浪方案

打樁時(shí),發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常,應(yīng)(  )。

  • A

    立即停車

  • B

    立即向監(jiān)理報(bào)告

  • C

    密切注意觀察

  • D

    立即向業(yè)主報(bào)告

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