以下關(guān)于噴錨暗挖法隧道現(xiàn)澆混凝土二次襯砌安全控制要點(diǎn)正確的是( )。
現(xiàn)澆混凝土二次襯砌在初期支護(hù)完成后進(jìn)行
模板及其支撐體系應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足荷載要求
澆筑側(cè)墻和拱部混凝土應(yīng)自兩側(cè)拱腳開始，對(duì)稱進(jìn)行
模板及其支撐體系支設(shè)完成，經(jīng)確認(rèn)合格并形成文件后，方可澆筑混凝土
鋼筋骨架未形成整體且穩(wěn)定前，嚴(yán)禁拆除臨時(shí)支撐架
多做幾道
關(guān)于鋼制壓力管道對(duì)口錯(cuò)邊的說法，正確的是( )。
管道對(duì)口時(shí)，不允許有錯(cuò)邊量
管道錯(cuò)邊可導(dǎo)致焊接應(yīng)力
管道錯(cuò)邊降低了接頭的疲勞程度
跟焊道焊接后，方可矯正
為減少錯(cuò)邊.應(yīng)對(duì)厚壁件做削薄處理
在《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB／T 6441的規(guī)定的20類職業(yè)傷害事故中，市政公用工程施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故的主要風(fēng)險(xiǎn)源有( )。
高處墜落
坍塌
物體打擊
機(jī)械傷害
淹溺
有關(guān)道路施工安全管理說法正確的是( )。
施工中必須建立安全技術(shù)交底制度
對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)
施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底并形成文件
攤鋪等專業(yè)分包工程，安全技術(shù)交底由分包單位負(fù)責(zé)
道路攤鋪專業(yè)性較強(qiáng)，由專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)作業(yè)安全
因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的，應(yīng)當(dāng)持城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件，到( )辦理審批手續(xù)，方可按照規(guī)定挖掘。
建設(shè)管理部門
城市綠化行政主管部門
公安交通管理部門
市政工程行政主管部門
公安部門
市政公用工程的施工管理簽章文件包括( )。
工程延期申請(qǐng)表
工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表
工程開工報(bào)審表
監(jiān)理通知回復(fù)單
項(xiàng)目大事記
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