橋面防水層體系的施工,嚴(yán)禁在( )時(shí)進(jìn)行。
- A
下雨
- B
環(huán)境氣溫高于5℃
- C
下雪
- D
基面層的溫度高于0℃
- E
風(fēng)力≥5級
橋面防水層體系的施工,嚴(yán)禁在( )時(shí)進(jìn)行。
下雨
環(huán)境氣溫高于5℃
下雪
基面層的溫度高于0℃
風(fēng)力≥5級
當(dāng)鋪設(shè)防水卷材時(shí),環(huán)境氣溫和卷材的溫度應(yīng)高于5℃,基面層的溫度必須高于0℃;當(dāng)下雨、下雪和風(fēng)力大于或等于5級時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行橋面防水層體系的施工。當(dāng)施工中途下雨時(shí),應(yīng)做好已鋪卷材周邊的防護(hù)工作。
多做幾道
關(guān)于鋼制壓力管道對口錯(cuò)邊的說法,正確的是( )。
管道對口時(shí),不允許有錯(cuò)邊量
管道錯(cuò)邊可導(dǎo)致焊接應(yīng)力
管道錯(cuò)邊降低了接頭的疲勞程度
跟焊道焊接后,方可矯正
為減少錯(cuò)邊.應(yīng)對厚壁件做削薄處理
在《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB/T 6441的規(guī)定的20類職業(yè)傷害事故中,市政公用工程施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故的主要風(fēng)險(xiǎn)源有( )。
高處墜落
坍塌
物體打擊
機(jī)械傷害
淹溺
有關(guān)道路施工安全管理說法正確的是( )。
施工中必須建立安全技術(shù)交底制度
對作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)
施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底并形成文件
攤鋪等專業(yè)分包工程,安全技術(shù)交底由分包單位負(fù)責(zé)
道路攤鋪專業(yè)性較強(qiáng),由專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)作業(yè)安全
因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的,應(yīng)當(dāng)持城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件,到( )辦理審批手續(xù),方可按照規(guī)定挖掘。
建設(shè)管理部門
城市綠化行政主管部門
公安交通管理部門
市政工程行政主管部門
公安部門
市政公用工程的施工管理簽章文件包括( )。
工程延期申請表
工程物資進(jìn)場報(bào)驗(yàn)表
工程開工報(bào)審表
監(jiān)理通知回復(fù)單
項(xiàng)目大事記
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