我國(guó)加入WTO以來,由于外資和民營(yíng)企業(yè)的大舉進(jìn)入,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速進(jìn)入了過剩時(shí)代。同時(shí)由于價(jià)格下降和能源、原材料價(jià)格上漲,使得中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)從“暴利”時(shí)代快速進(jìn)入了“微利”時(shí)代。在這種趨勢(shì)下,汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)在很大程度上將表現(xiàn)為價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)。 目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的狀態(tài)是( )。
- A
求大于供
- B
供求相當(dāng)
- C
供大于求
- D
供求情況不清楚