題目

單純從運(yùn)價(jià)角度看,在( ?。┓秶鷥?nèi)公路與鐵路相互替代性十分明顯。

  • A

    200公里以內(nèi)

  • B

    500公里以內(nèi)

  • C

    500~1000公里

  • D

    1000~1500公里

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500公里以內(nèi)鐵路優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)列車的硬座運(yùn)價(jià)率與高速公路普通車運(yùn)價(jià)率比較接近,單純從運(yùn)價(jià)角度來看,500公里以內(nèi)鐵路與公路相互替代性十分明顯,所以競爭也就非常激烈。

多做幾道

考慮了資金的時(shí)間價(jià)值,企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是()

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價(jià)值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為(   )

  • A

    14.88次

  • B

    7.53次

  • C

    10次

  • D

    5次

考慮了資金的時(shí)間價(jià)值,企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是(   )

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價(jià)值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系

  • A

    銀行信用

  • B

    商業(yè)信用

  • C

    短期借款

  • D

    長期借款

某公司2015年12月31日資產(chǎn)負(fù)債表如下:該公司在2015年期末的速動(dòng)比率為(   )

  • A

    1.71

  • B

    1.6

  • C

    1.02

  • D

    0.96

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