題目
通常情況下,在未達到擁擠點的情況下,運輸服務(wù)具有(? )性質(zhì)。
  • A
    競爭性
  • B
    排他性
  • C
    公共物品
  • D
    私人物品

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運輸產(chǎn)品的公共物品屬性經(jīng)濟學(xué)關(guān)于公共物品的定義包括兩點,即非競爭性和非排他性。完全具有上述兩點特征的是純公共物品。運輸產(chǎn)品具有一定程度的公共物品屬性。通常情況下,在未達到擁擠點的情況下,用戶消費運輸服務(wù)幾乎不存在競爭性和排他性,運輸產(chǎn)品具有公共物品性質(zhì)。然而在接近和到達擁擠點后,競爭性和排他性就會凸現(xiàn)出來,這時的運輸產(chǎn)品具有明顯的私人物品屬性。

多做幾道

考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)是()

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為(   )

  • A

    14.88次

  • B

    7.53次

  • C

    10次

  • D

    5次

考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)是(   )

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系

  • A

    銀行信用

  • B

    商業(yè)信用

  • C

    短期借款

  • D

    長期借款

某公司2015年12月31日資產(chǎn)負債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為(   )

  • A

    1.71

  • B

    1.6

  • C

    1.02

  • D

    0.96

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