貨物裝船后,在運送過程中,承運人的職責(zé)不包括( ? ?)。
- A
按原定航線將貨物運至卸貨港
- B
不得繞航
- C
為了自身利益繞航
- D
保管貨物,防止貨物被竊
貨物裝船后,在運送過程中,承運人的職責(zé)不包括( ? ?)。
按原定航線將貨物運至卸貨港
不得繞航
為了自身利益繞航
保管貨物,防止貨物被竊
貨物裝船后,承運人應(yīng)該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在“運送”過程中,承運人必須做到:
(一)不得繞航
繞航是指船舶脫離原定航線航行。
繞航的原因有兩種:一種是合理地繞航;另一種是不合理地繞航。
(二)保管和照料貨物
在運送過程中,為了貨物的安全,承運人必須盡到保管和照料貨物的義務(wù)。
保管是指承運人應(yīng)細心看管貨物,防止貨物被竊。而照料則是指在運送途中,應(yīng)按照貨物的性質(zhì),采取措施,防正貨物損失。
多做幾道
歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為()。
航行率
平均航次周轉(zhuǎn)期
噸船產(chǎn)量
營運率
船舶從事特定航次運輸所發(fā)生的費用成為()。
港口及運河費
航次成本
貨物裝卸費
船舶單位成本
反映船舶運行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動生產(chǎn)率水平的指標是( )。
船舶單位運輸成本指標
船舶單位收入指標
船舶單位成本指標
利潤率指標
船舶工作指標反映的是( )某一方面的特征。
船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動
船舶航行活動
船舶裝卸活動
船舶技術(shù)配備活動
反映船舶平均每營運噸位(客位、千瓦)天所耗用的費用的指標是()
船舶單位運輸成本指標
船舶單位收入指標
船舶單位成本指標
利潤率指標
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