在目前的國際集裝箱運輸中,經(jīng)營人的責任類型主要有()。
- A
分段責任制
- B
單一責任制
- C
統(tǒng)一責任制
- D
網(wǎng)狀責任制
- E
? ?線狀責任制
在目前的國際集裝箱運輸中,經(jīng)營人的責任類型主要有()。
分段責任制
單一責任制
統(tǒng)一責任制
網(wǎng)狀責任制
? ?線狀責任制
在目前的國際集裝箱運輸中,經(jīng)營人的責任類型主要有兩種:①分段責任制,是指各承運人只對自己運輸區(qū)段負責,一旦發(fā)生貨損、貨差,則適用該貨損區(qū)段法規(guī);②單一責任制,是指在運輸全過程中,由與貨主訂立多式聯(lián)運合同的承運人單獨就運輸全過程對貨主負責的責任類型。CD選項是單一責任制因各運輸區(qū)段的責任內(nèi)容不同可以分為統(tǒng)一責任制和網(wǎng)狀責任制。
多做幾道
船舶速度性能包括()。
交船速度
技術(shù)速度
平均營運速度
輪機功率
在中國船級社辦理的船舶入級業(yè)務包括( )。
新造船的入級檢驗
標準入級檢驗
初次入級檢驗
保持船級檢驗
慣例入級檢驗
不定期船運輸?shù)奶攸c有()。
不定期船運輸?shù)臓I運組織取決于租船合同
不定期船運輸運費或租金水平波動較為劇烈
不定期船運輸中有關(guān)營運費用的開支在合同中訂明
不定期船運輸適宜于運輸雜件貨物
確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。
貨物的流量
貨物的流向
掛靠港的營運情況
船舶離港時間
根據(jù)承租人不同的營運需要,租船合同有()等形式。
航次租船
包運租船
定期租船
光船租船
固定期租
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