下列屬于專用船和兼用船運(yùn)輸市場的特點(diǎn)的是()。
- A
市場上存在大貨主,且貨主集中度有了很大提高
- B
大貨主之間存在聯(lián)合
- C
大貨主控制一部分船舶運(yùn)力
- D
船舶經(jīng)營人對貨主的依賴性強(qiáng)
- E
市場上船舶經(jīng)營人、貨主數(shù)量多且分散
下列屬于專用船和兼用船運(yùn)輸市場的特點(diǎn)的是()。
市場上存在大貨主,且貨主集中度有了很大提高
大貨主之間存在聯(lián)合
大貨主控制一部分船舶運(yùn)力
船舶經(jīng)營人對貨主的依賴性強(qiáng)
市場上船舶經(jīng)營人、貨主數(shù)量多且分散
專用船和兼用船運(yùn)輸市場的特點(diǎn)的是:(1)市場上存在大貨主,且貨主集中度有了很大提高(2)大貨主之間存在聯(lián)合(3)貨主控制一部分船舶運(yùn)力(4)船舶經(jīng)營人對貨主的依賴性強(qiáng)(5)在專用船、兼用船運(yùn)輸市場上,船舶經(jīng)營人與貨主簽訂的往往是長期租船合同。E選項(xiàng)是普通干散貨船運(yùn)輸市場的特點(diǎn):(1)市場上船舶經(jīng)營人、貨主數(shù)量多且分散。(2)不同船舶經(jīng)營人所提供的運(yùn)輸服務(wù)對貨主來說,差異性不大。(3)市場交易是公開和自由的。(4)船舶經(jīng)營人進(jìn)入和退出市場都很容易。(5)各個(gè)船舶經(jīng)營人在運(yùn)力規(guī)模、營運(yùn)效率和經(jīng)營條件等方面差異很大。
多做幾道
船舶速度性能包括()。
交船速度
技術(shù)速度
平均營運(yùn)速度
輪機(jī)功率
在中國船級社辦理的船舶入級業(yè)務(wù)包括( )。
新造船的入級檢驗(yàn)
標(biāo)準(zhǔn)入級檢驗(yàn)
初次入級檢驗(yàn)
保持船級檢驗(yàn)
慣例入級檢驗(yàn)
不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。
不定期船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)組織取決于租船合同
不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動較為劇烈
不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營運(yùn)費(fèi)用的開支在合同中訂明
不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物
確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。
貨物的流量
貨物的流向
掛靠港的營運(yùn)情況
船舶離港時(shí)間
根據(jù)承租人不同的營運(yùn)需要,租船合同有()等形式。
航次租船
包運(yùn)租船
定期租船
光船租船
固定期租
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