下列是由于運輸途中管理不善和不可抗力所致的貨損貨差的是()。
- A
貨艙設(shè)備不完善
- B
保管貨物不當(dāng)
- C
不可抗力所致
- D
貨物搭配不當(dāng)
- E
裝載貨物不當(dāng)
下列是由于運輸途中管理不善和不可抗力所致的貨損貨差的是()。
貨艙設(shè)備不完善
保管貨物不當(dāng)
不可抗力所致
貨物搭配不當(dāng)
裝載貨物不當(dāng)
運輸途中管理不善和不可抗力所致的貨損貨差:(1)貨艙設(shè)備不完善(2)保管貨物不當(dāng)(3)不可抗力所致。DE選項是屬于配積載不當(dāng)造成的貨損、貨差
多做幾道
船舶速度性能包括()。
交船速度
技術(shù)速度
平均營運速度
輪機(jī)功率
在中國船級社辦理的船舶入級業(yè)務(wù)包括( )。
新造船的入級檢驗
標(biāo)準(zhǔn)入級檢驗
初次入級檢驗
保持船級檢驗
慣例入級檢驗
不定期船運輸?shù)奶攸c有()。
不定期船運輸?shù)臓I運組織取決于租船合同
不定期船運輸運費或租金水平波動較為劇烈
不定期船運輸中有關(guān)營運費用的開支在合同中訂明
不定期船運輸適宜于運輸雜件貨物
確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。
貨物的流量
貨物的流向
掛靠港的營運情況
船舶離港時間
根據(jù)承租人不同的營運需要,租船合同有()等形式。
航次租船
包運租船
定期租船
光船租船
固定期租
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