題目
船舶裝卸平衡原理所提出的裝卸作業(yè)的平衡是指(? )的平衡。?
  • A
    各艙口裝卸機(jī)械和人力配置
  • B
    各艙口裝卸效率
  • C
    各艙開工率
  • D
    各艙口裝卸延續(xù)時(shí)間

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考核第七章第二節(jié),船舶裝卸作業(yè)組織平衡原理。船舶裝卸作業(yè)的平衡是指各艙口裝卸時(shí)間的平衡。在進(jìn)行作業(yè)組織時(shí),應(yīng)力求各艙在大致相同的時(shí)候內(nèi)完成裝卸,或者使重點(diǎn)艙的裝卸作業(yè)時(shí)間縮短,這是作業(yè)平衡的主要內(nèi)容。

多做幾道

歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為()。

  • A

    航行率

  • B

    平均航次周轉(zhuǎn)期

  • C

    噸船產(chǎn)量

  • D

    營運(yùn)率

船舶從事特定航次運(yùn)輸所發(fā)生的費(fèi)用成為()。

  • A

    港口及運(yùn)河費(fèi)

  • B

    航次成本

  • C

    貨物裝卸費(fèi)

  • D

    船舶單位成本

反映船舶運(yùn)行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率水平的指標(biāo)是(   )。

  • A

    船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)

  • B

    船舶單位收入指標(biāo)

  • C

    船舶單位成本指標(biāo)

  • D

    利潤率指標(biāo)

船舶工作指標(biāo)反映的是(    )某一方面的特征。

  • A

    船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)

  • B

    船舶航行活動(dòng)

  • C

    船舶裝卸活動(dòng)

  • D

    船舶技術(shù)配備活動(dòng)

反映船舶平均每營運(yùn)噸位(客位、千瓦)天所耗用的費(fèi)用的指標(biāo)是()

  • A

    船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)

  • B

    船舶單位收入指標(biāo)

  • C

    船舶單位成本指標(biāo)

  • D

    利潤率指標(biāo)

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