題目
運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求。當產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資金密集型為主時,選擇運輸方式的要求是(??? )。
  • A
    大型化、靈活化和重載化
  • B
    小型化、靈活化和快捷化
  • C
    小型化、重載化和快捷化
  • D
    大型化、重載化和快捷化

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考核第一章第一節(jié),運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求? ??由于不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會導致不同的運輸需求,包括不同的運輸方式的選擇和運輸過程。價值目標的指向等。因此,應當根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)。當產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以資源密集型時,運輸結(jié)構(gòu)必須考慮運量大,規(guī)模大,對運輸方式的選擇要求就要載重化和大型化;當產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資金密集型為主時,運輸結(jié)構(gòu)必須考慮運量小,批量小,速度快,對運輸方式的選擇是小型化、靈活化和快捷化。

多做幾道

歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為()。

  • A

    航行率

  • B

    平均航次周轉(zhuǎn)期

  • C

    噸船產(chǎn)量

  • D

    營運率

船舶從事特定航次運輸所發(fā)生的費用成為()。

  • A

    港口及運河費

  • B

    航次成本

  • C

    貨物裝卸費

  • D

    船舶單位成本

反映船舶運行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動生產(chǎn)率水平的指標是(   )。

  • A

    船舶單位運輸成本指標

  • B

    船舶單位收入指標

  • C

    船舶單位成本指標

  • D

    利潤率指標

船舶工作指標反映的是(    )某一方面的特征。

  • A

    船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動

  • B

    船舶航行活動

  • C

    船舶裝卸活動

  • D

    船舶技術(shù)配備活動

反映船舶平均每營運噸位(客位、千瓦)天所耗用的費用的指標是()

  • A

    船舶單位運輸成本指標

  • B

    船舶單位收入指標

  • C

    船舶單位成本指標

  • D

    利潤率指標

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