道路運(yùn)輸行政訴訟的特殊性表現(xiàn)在( )。
- A
道路運(yùn)政管理的相對人較為集中,多為道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶
- B
可訴范圍窄,概率較低
- C
專業(yè)性強(qiáng)
- D
不依據(jù)法律進(jìn)行
- E
難度大,復(fù)雜性大
道路運(yùn)輸行政訴訟的特殊性表現(xiàn)在( )。
道路運(yùn)政管理的相對人較為集中,多為道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶
可訴范圍窄,概率較低
專業(yè)性強(qiáng)
不依據(jù)法律進(jìn)行
難度大,復(fù)雜性大
本題考查道路運(yùn)輸行政訴訟的特征。道路運(yùn)輸行政訴訟除了具有行政訴訟的一般特點(diǎn)以外,也有其自身的特殊性:(1)道路運(yùn)輸行政管理相對人較為集中,多為道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶;(2)道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)的具體行政行為數(shù)量大、種類多,從經(jīng)營許可到行政處罰,可訴范圍廣、概率較高;(3)道路運(yùn)輸行政管理所依據(jù)的法律、法規(guī)少,部門規(guī)章多,且專業(yè)性強(qiáng)。這一特點(diǎn)一方面增加了道路運(yùn)輸行政訴訟的難度,另一方面也增加了訴訟的復(fù)雜性。
多做幾道
道路運(yùn)輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有()
管理職能
管理機(jī)構(gòu)
管理人員
管理規(guī)則
運(yùn)行機(jī)制
道路運(yùn)輸行政監(jiān)管檢查的內(nèi)容包括()。
經(jīng)營證照的監(jiān)督檢查
經(jīng)營范圍的監(jiān)督檢查
企業(yè)經(jīng)營管理的監(jiān)督檢查
運(yùn)價的監(jiān)督檢查
費(fèi)用結(jié)算票據(jù)的監(jiān)督檢查
道路運(yùn)輸行政管理的職能有( )。
制定公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
制定道路運(yùn)輸行政管理制度
參與行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的管理
指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會工作
指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營管理
道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者獲得班線經(jīng)營許可后,擁有該班線的( )。
所有權(quán)
使用權(quán)
經(jīng)營權(quán)
處罝權(quán)
轉(zhuǎn)讓權(quán)
道路運(yùn)輸行政復(fù)議的參與人有()。
申請人
被申請人
第三人
承運(yùn)人
復(fù)議機(jī)構(gòu)
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