在道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)中,對城市短途運輸適應(yīng)性極強的是(?。?。
- A
車輛信息管理子系統(tǒng)
- B
運行調(diào)度信息子系統(tǒng)
- C
物資信息管理子系統(tǒng)
- D
安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
在道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)中,對城市短途運輸適應(yīng)性極強的是(?。?。
車輛信息管理子系統(tǒng)
運行調(diào)度信息子系統(tǒng)
物資信息管理子系統(tǒng)
安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
本題考查運行調(diào)度信息子系統(tǒng)。開發(fā)運行調(diào)度信息子系統(tǒng),關(guān)鍵在于汽車運輸中車輛、班次、線路、客貨源等問題歸結(jié)為優(yōu)化調(diào)度數(shù)學(xué)模型,然后利用計算機求解得出最優(yōu)的調(diào)度方案。車輛運行調(diào)度信息子系統(tǒng)一般適應(yīng)于在客貨源相對穩(wěn)定、車輛保有量較多、調(diào)度指揮調(diào)度統(tǒng)一的企業(yè)中建立和使用,對城市短途運輸適應(yīng)性極強。
多做幾道
道理運輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對人的時間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的( )。
公正原則
簡練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運輸行政管理對象的是( )。
旅客和貨主
道路建設(shè)的主體
從事道路運輸經(jīng)營及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
參與各項道路運輸市場活動的所有個人及組織
在道路運輸行政復(fù)議中,被申請人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的( )。
道路運輸企業(yè)
個體運輸經(jīng)營者
道路運輸行政相對人
道路運輸行政管理機關(guān)
對道路貨物運輸經(jīng)營活動實施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是( )。
《汽車貨物運輸規(guī)定》
《中華人民共和國道路運輸條例》
《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》
《道路貨物運輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )
安全
方便
及時
舒適
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