題目

物流的時(shí)間效用可以通過以下()方式實(shí)現(xiàn)。

  • A

    延長時(shí)間差

  • B

    縮短時(shí)間

  • C

    彌補(bǔ)時(shí)間差

  • D

    直接接觸

  • E

    間接接觸

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A,B,C

時(shí)間效用。貨物不僅要送達(dá)消費(fèi)者需要的地點(diǎn),而且要在消費(fèi)者所需的時(shí)間送達(dá),這就是時(shí)間效用。時(shí)間效用實(shí)現(xiàn)的三種方式:縮短時(shí)間、彌補(bǔ)時(shí)間差延長時(shí)間差。

 


多做幾道

道路運(yùn)輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有()

  • A

    管理職能

  • B

    管理機(jī)構(gòu)

  • C

    管理人員

  • D

    管理規(guī)則

  • E

    運(yùn)行機(jī)制

道路運(yùn)輸行政監(jiān)管檢查的內(nèi)容包括()。

  • A

    經(jīng)營證照的監(jiān)督檢查

  • B

    經(jīng)營范圍的監(jiān)督檢查

  • C

    企業(yè)經(jīng)營管理的監(jiān)督檢查

  • D

    運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查

  • E

    費(fèi)用結(jié)算票據(jù)的監(jiān)督檢查

道路運(yùn)輸行政管理的職能有(  )。

  • A

    制定公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

  • B

    制定道路運(yùn)輸行政管理制度

  • C

    參與行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的管理

  • D

    指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)工作

  • E

    指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營管理

道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者獲得班線經(jīng)營許可后,擁有該班線的(  )。

  • A

    所有權(quán)

  • B

    使用權(quán)

  • C

    經(jīng)營權(quán)

  • D

    處罝權(quán)

  • E

    轉(zhuǎn)讓權(quán)

道路運(yùn)輸行政復(fù)議的參與人有()。

  • A

    申請(qǐng)人

  • B

    被申請(qǐng)人

  • C

    第三人

  • D

    承運(yùn)人

  • E

    復(fù)議機(jī)構(gòu)

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