在貨物運(yùn)輸組織方式中,可以使載貨汽車(或牽引車)的停歇時(shí)間縮短到最低限度的運(yùn)行組織方式是( )。
- A
雙班運(yùn)輸
- B
成組運(yùn)輸
- C
甩掛運(yùn)輸
- D
馱背運(yùn)輸
在貨物運(yùn)輸組織方式中,可以使載貨汽車(或牽引車)的停歇時(shí)間縮短到最低限度的運(yùn)行組織方式是( )。
雙班運(yùn)輸
成組運(yùn)輸
甩掛運(yùn)輸
馱背運(yùn)輸
甩掛運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行組織方式,可以使載貨汽車(或牽引車)的停歇時(shí)間縮短到最低限度,從而可以最大限度地利用牽引能力,提高運(yùn)輸效能。
多做幾道
道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對(duì)人的時(shí)間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的( )。
公正原則
簡練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運(yùn)輸行政管理對(duì)象的是( )。
旅客和貨主
道路建設(shè)的主體
從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場活動(dòng)的所有個(gè)人及組織
在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請(qǐng)人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的( )。
道路運(yùn)輸企業(yè)
個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者
道路運(yùn)輸行政相對(duì)人
道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是( )。
《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》
《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》
《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》
《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )
安全
方便
及時(shí)
舒適
最新試題
該科目易錯(cuò)題
該題目相似題