按照車輛運(yùn)行及??空军c(diǎn),可將車輛分為()。
- A
定班車
- B
跨線車
- C
夜班車
- D
正班車
- E
全程車
按照車輛運(yùn)行及??空军c(diǎn),可將車輛分為()。
定班車
跨線車
夜班車
正班車
全程車
按車輛運(yùn)行及??空军c(diǎn),分為全程車、區(qū)間車、快車、定班車和跨線車
(1)全程車:指車輛從線路起點(diǎn)到終點(diǎn),必須按規(guī)定時(shí)間在沿線各固定停車站依次???,駛滿全程的一種基本調(diào)度形式,又稱慢車。大部分正班車具有全程車的這個(gè)特征。
(2)區(qū)間車:指車輛僅在線路客流高區(qū)段間行駛,是一種輔助調(diào)度形式。
(3)快車:指為適用沿線長乘距乘車需要和加快車輛周轉(zhuǎn),采取的一種越站快速運(yùn)行的調(diào)度形式。包括大站車與直達(dá)車兩種,直達(dá)車是大站車的一種特殊形式。
(4)定班車:指為通勤通學(xué)而組織的一種專線調(diào)度形式。車輛可按定時(shí)間、定路線、定班次和定站點(diǎn)的原則進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)。
(5)跨線車:指為平衡相鄰線路之間的客流負(fù)荷,減少乘客轉(zhuǎn)乘而組織的一種車輛跨線運(yùn)行的調(diào)度形式??缇€車不受原來行駛路線的限制,根據(jù)當(dāng)時(shí)客流集散點(diǎn)的具體情況確定起訖點(diǎn)。
多做幾道
道路運(yùn)輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有()
管理職能
管理機(jī)構(gòu)
管理人員
管理規(guī)則
運(yùn)行機(jī)制
道路運(yùn)輸行政監(jiān)管檢查的內(nèi)容包括()。
經(jīng)營證照的監(jiān)督檢查
經(jīng)營范圍的監(jiān)督檢查
企業(yè)經(jīng)營管理的監(jiān)督檢查
運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查
費(fèi)用結(jié)算票據(jù)的監(jiān)督檢查
道路運(yùn)輸行政管理的職能有( )。
制定公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
制定道路運(yùn)輸行政管理制度
參與行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的管理
指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)工作
指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營管理
道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者獲得班線經(jīng)營許可后,擁有該班線的( )。
所有權(quán)
使用權(quán)
經(jīng)營權(quán)
處罝權(quán)
轉(zhuǎn)讓權(quán)
道路運(yùn)輸行政復(fù)議的參與人有()。
申請人
被申請人
第三人
承運(yùn)人
復(fù)議機(jī)構(gòu)
最新試題
該科目易錯(cuò)題
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