城市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)遵循的原則有()。
- A
線網(wǎng)密度盡可能大
- B
線路不宜過長或過短
- C
線路走向要與主要客流相一致
- D
線路應(yīng)直接溝通城市各主要客流集散點
- E
設(shè)計線路時必須考慮遠近結(jié)合以及綜合運輸發(fā)展的需要
城市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)遵循的原則有()。
線網(wǎng)密度盡可能大
線路不宜過長或過短
線路走向要與主要客流相一致
線路應(yīng)直接溝通城市各主要客流集散點
設(shè)計線路時必須考慮遠近結(jié)合以及綜合運輸發(fā)展的需要
城市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃原則
(1)線路的走向要與主要客流相一致,以滿足乘客乘車的需要,特別要使工作性乘車得到可靠保證。
(2)線路應(yīng)直接溝通城市各主要客流集散點。
(3)線路長度不宜過長或過短,平面上的線路不宜過多的迂回和曲折,應(yīng)使大部分客流節(jié)約乘車時間。
(4)在保證基本客流需要的前提下,要有利于改善企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理,要保證企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。
(5)設(shè)計線路時還必須考慮遠近結(jié)合以及綜合運輸發(fā)展的需要,密切城市內(nèi)外客運網(wǎng)間的協(xié)作與配合,保證乘客在不同運輸工具間換乘的方便。
多做幾道
道路運輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有()
管理職能
管理機構(gòu)
管理人員
管理規(guī)則
運行機制
道路運輸行政監(jiān)管檢查的內(nèi)容包括()。
經(jīng)營證照的監(jiān)督檢查
經(jīng)營范圍的監(jiān)督檢查
企業(yè)經(jīng)營管理的監(jiān)督檢查
運價的監(jiān)督檢查
費用結(jié)算票據(jù)的監(jiān)督檢查
道路運輸行政管理的職能有( )。
制定公路運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
制定道路運輸行政管理制度
參與行業(yè)經(jīng)濟運行的管理
指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會工作
指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營管理
道路旅客運輸經(jīng)營者獲得班線經(jīng)營許可后,擁有該班線的( )。
所有權(quán)
使用權(quán)
經(jīng)營權(quán)
處罝權(quán)
轉(zhuǎn)讓權(quán)
道路運輸行政復(fù)議的參與人有()。
申請人
被申請人
第三人
承運人
復(fù)議機構(gòu)
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