題目
在乘務(wù)工作組織形式中,(?? )的優(yōu)點(diǎn)是兩個(gè)包乘組的工作量大體平衡,能使乘務(wù)員和駕駛員較好的了解不同線路上的營運(yùn)情況,適應(yīng)較大范圍內(nèi)的乘務(wù)工作。
  • A
    定線包乘制
  • B
    循環(huán)包乘制
  • C
    循環(huán)輪乘制
  • D
    行車路單

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循環(huán)包乘制:指乘務(wù)員定車,與駕駛員組成包乘小組,按照確定的客車運(yùn)行周期表(運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃)的安排,在營運(yùn)區(qū)域內(nèi)各條線路上循環(huán)工作,其中又可分大循環(huán)(即依次跑完所有應(yīng)配備乘務(wù)員的線路)和小循環(huán)(即在部分線路組成的小運(yùn)行周期內(nèi)各條線路上循環(huán)工作)兩種形式。優(yōu)點(diǎn)是各包乘組工作大體平衡,乘務(wù)員和駕駛員能較好地了解不同線路上的營運(yùn)情況,適應(yīng)較大范圍內(nèi)的乘務(wù)工作;缺點(diǎn)是由于包乘的線路經(jīng)常變化,不易掌握線路客流變化規(guī)律,對提高服務(wù)質(zhì)量有一定的不利之處。

多做幾道

道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對人的時(shí)間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的(  )。

  • A

    公正原則

  • B

    簡練原則

  • C

    便民原則

  • D

    規(guī)范原則

屬于道路運(yùn)輸行政管理對象的是(  )。

  • A

    旅客和貨主

  • B

    道路建設(shè)的主體

  • C

    從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體

  • D

    參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場活動(dòng)的所有個(gè)人及組織

在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的(  )。

  • A

    道路運(yùn)輸企業(yè)

  • B

    個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者

  • C

    道路運(yùn)輸行政相對人

  • D

    道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)

對道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是(  )。

  • A

    《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》

  • B

    《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》

  • C

    《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》

  • D

    《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》

道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是(  )

  • A

    安全

  • B

    方便

  • C

    及時(shí)

  • D

    舒適

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