關(guān)于道路運(yùn)輸市場供需均衡狀態(tài)的說法，正確的是（）。
- A
供需均衡時(shí)，市場競爭完全消失
- B
供需均衡狀態(tài)可保持較長的時(shí)間
- C
供需均衡時(shí)，供給價(jià)格等于需求價(jià)格
- D
供需均衡時(shí)，供給方和需求方同時(shí)獲得最大利潤
道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序，節(jié)省行政相對人的時(shí)間，金錢和精力，體現(xiàn)了道路行政復(fù)的（ ）。
- A
公正原則
- B
簡練原則
- C
便民原則
- D
規(guī)范原則
屬于道路運(yùn)輸行政管理對象的是（ ）。
- A
旅客和貨主
- B
道路建設(shè)的主體
- C
從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
- D
參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場活動的所有個(gè)人及組織
在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中，被申請人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的（ ）。
- A
道路運(yùn)輸企業(yè)
- B
個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者
- C
道路運(yùn)輸行政相對人
- D
道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
對道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是（ ）。
- A
《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》
- B
《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》
- C
《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》
- D
《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是（ ）
- A
安全
- B
方便
- C
及時(shí)
- D
舒適