題目

在運輸布局中,當(dāng)區(qū)域的運輸網(wǎng)內(nèi)某些長條地域出現(xiàn)密集的交通流量時,則意味著運輸布局進(jìn)入了()。

  • A

    點布局階段

  • B

    線布局階段

  • C

    網(wǎng)布局階段

  • D

    高度優(yōu)先連接階段

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高度優(yōu)先連接階段。這一階段是在運網(wǎng)內(nèi)某些長條地域內(nèi),出現(xiàn)了密集的交通流量,因此,需要優(yōu)先發(fā)展這里的連接運輸線,使重要港口城市、內(nèi)地中心城市之間的練習(xí)繼續(xù)加強。重要中心城市不斷擴大其腹地,成為大交通流的發(fā)生地,導(dǎo)致它們之間聯(lián)系集中程度越加明顯,運輸通道就因此而產(chǎn)生。

多做幾道

道理運輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對人的時間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的(  )。

  • A

    公正原則

  • B

    簡練原則

  • C

    便民原則

  • D

    規(guī)范原則

屬于道路運輸行政管理對象的是(  )。

  • A

    旅客和貨主

  • B

    道路建設(shè)的主體

  • C

    從事道路運輸經(jīng)營及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體

  • D

    參與各項道路運輸市場活動的所有個人及組織

在道路運輸行政復(fù)議中,被申請人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的(  )。

  • A

    道路運輸企業(yè)

  • B

    個體運輸經(jīng)營者

  • C

    道路運輸行政相對人

  • D

    道路運輸行政管理機關(guān)

對道路貨物運輸經(jīng)營活動實施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是(  )。

  • A

    《汽車貨物運輸規(guī)定》

  • B

    《中華人民共和國道路運輸條例》

  • C

    《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》

  • D

    《道路貨物運輸服務(wù)業(yè)管理辦法》

道路運輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是(  )

  • A

    安全

  • B

    方便

  • C

    及時

  • D

    舒適

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